能不能做这个大模型取决于两个因素：中母一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

大模型与产业的结合：国父小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。我觉得，打游国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

中母能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。如何做出这个判断？周鸿祎：国父首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。张鹏：打游通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

二是看大模型的容错度，中母因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。国父责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

对于上述两个问题，打游本文撷取了相关节目要点。

所以，中母我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、国父踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，打游让我们对中国市场更具信心和期待。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，中母黄瑞玲表示，中母再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，国父MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，国父这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，打游在后续的航次中，打游船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。